Η νέα αυτοδιοικητική μεταρύθμιση πλησιάζει και ο Βόλος καλείται να παρουσιάσει τις προτάσεις του. Κι όπως ήταν αναμενόμενο το μπάχαλο καλά κρατεί και σε αυτον τον τομέα στην πόλη μας. Και είναι λογικό τη στιγμή που φαίνεται να έχουμε χάσει κάθε έννοια στοιχειώδους λογικής μπροστά στην προσωπική μας προβολή. Αντί λοιπόν να γίνει ο Βόλος ένας υπερδήμος που να είναι μια μεγάλη και υπολογίσιμη αυτοδιοικητική μονάδα κοιτάμε την προσωπική εξυπηρέτηση των δημάρχων μας. Το Κεραμίδι φαίνεται να εισχωρεί στο Δήμο Βόλου και η Πορταριά να κάνει δικό της Δήμο με τη Ζαγορά. Έτσι το νερό της Πορταριάς δεν θα χρειαστεί να κατέβει στην πόλη αλλά ο κάτοικος της Πορταριας θα χρειαστεί να κατέβει στην πόλη μια και υπολείπονται οι βασικές δομές που να είναι ικανές να τον κρατήσουν εκεί.
Κι έτσι με τη νέα αυτη "Διοικητική Μεταρύθμιση" για να πάμε στην Αγρια από το Βόλο (που θα ενωθούν όπως γράφεται) θα περνάμε από το ύψος της ΑΓΕΤ και απο τα παραθαλάσσια εδάφη του Δήμου Πορταριάς. Από την Αγριά θα ανηφορίζουμε προς Δράκεια και Χάνια που μάλλον θα είναι Δήμος Βόλου και μετά θα πηγαίνουμε στη Ζαγορά που εκεί θα είναι Δήμος Πορταριάς. Στη συνέχεια παίρνουμε το χωματόδρομο προς Κεραμίδι αφού περάσουμε το Πουρί και μετά καταλήγουμε στο Δήμο Βόλου και πάλι (Κεραμίδι). Αν απο τα Χάνια (Δήμος Βόλου) κατέβουμε, συναντάμε το Δήμο Πορταριάς στο ομώνυμο χωριό και μετά το Δήμο Βόλου στο ύψος του Προφήτη Ηλία. Μετά ξαναπερνάμε στο Δήμο Πορταριας στο ύψος της Άλλης Μεριάς και ξανά και πάλι λίγα μέτρα πιο κάτω στο Δημο Βολου κατηφορίζοντας προς το Βόλο. Αν τώρα υπερισχύσει η πρόταση κάποιων ιθαγενών, προχωρώντας προς το ποτάμι θα μπαίνουμε στο Δήμο Νέας Ιωνίας που είναι λέει πάρα πολύ διαφορετικός ως προς στο ανθρώπινο δυναμικό του μια και οι κάτοικοι εκεί υποστηρίζουν τη Νίκη Βόλου και δεν είναι σαν όλους τους άλλους. Δεν είναι Βόλος εκεί αλλά κάτι άλλο. Ενώ οι Αλυκές δεν είναι. Και μετά παραπονούμαστε γιατί ο ΟΣΕ θέλει να ματαιώσει την ηλεκτροκίνηση Βόλου-Λάρισας.. Καλά κάνει αγαπητοί μου γιατί εμείς δεν ξέρουμε ποιοι και πόσοι είμαστε. Ενώ το Λιτόχωρο έχει ήδη ηλεκτροκίνηση ο Βόλος δε θα έχει γιατί τα μυαλά των κατοίκων του κινούνται με κάρβουνο.Εμείς παντού φαινόμαστε ως μια μικρή επαρχιακή πόλη 83.000 κατοίκων. Η Νέα Ιωνία ή ο Ιωλκός και η Αισωνία δεν αναφέρονται πουθενά κι έτσι 40.000 και πλεόν κάτοικοι φαίνονται εξαφανισμένοι. Για υποδομές δε συζητάμε. Το δικό μας καλό είναι το κακό των άλλων. Άλλο είναι το ποτάμι το δικό μας άλλο το ποτάμι το δικό σας. Μόνο όταν φαινόμενα σαν της φωτογραφίας αρχίζουν κι επαναλαμβάνονται συχνά θα καταλάβουμε ότι όλοι ζούμε στο ίδιο καζάνι...
4 σχόλια:
Καλά είμαστε ως εδώ! Μην λες πολλά και μην παραπονιέσαι! Μην βιάζεσαι! Έχε υπομονή! Ερχονται & χειρότερα! Ξέρεις καλά ότι οι "καπεταναίοι" φροντίζουν για μας! Ειδικά ο Δημαρχος της Νεας Ορλεάνης μας ετοιμάζει πολλά καλούδια.....!!!! NEW ORLEANS MAN!N E W O R L E A N S ........
Swsta grafeis file mou kai to dikio sou vouno, afta einai simantika themata pou aforoun olous tou polites, elpizw kapoia stigmh o kosmos na strepsei to vlema tou se afta ta themata ta opoia zitoun amesh epilish kai na afisoume kata merous diafwnies kai grinies h opoies kata th gnwmh mou mono disxerenoun thn katastash sto synolo ths.
keep posting..
Πραγματικά δεν μπορώ να καταλάβω το εγγενές μίσος που έχουν για το Βόλο περίπου... οι μισοί μόνιμοι κάτοικοί του. Είτε είναι πολιτογραφημένοι σε κάποιον από τους περιαστικούς δήμους, είτε στα χωριά τους του Πηλίου, στα οποία ευλαβικά απογράφονται κάθε δέκα χρόνια, ή, ακόμη χειρότερα, σε περιοχές εκτός νομού, κυρίως γειτονικές, από τις οποίες μετοίκησαν στο Βόλο οι ίδιοι ή οι γονείς τους πριν από 40 χρόνια και βάλε...
Ελπίζω πραγματικά η Πολιτεία αυτή τη φορά να μη μπει στη διαδικασία του δήθεν "διαλόγου με τις τοπικές κοινωνίες" μέσω των προς κατάργηση - συγχώνευση δήμων. Όλο το τουρλουμπούκι γίνεται από κάτι "Δημάρχους" των 1000 δημοτών που δε θέλουν να χάσουν τα οφφίτσια τους, όχι από τους πολίτες που στην πλειοψηφία τους αναγνωρίζουν ότι είναι τμήματα ενός ενιαίου συνόλου.
Το έχω ξαναπεί και στο παρελθόν, ο Βόλος πρέπει να συνενωθεί οπωσδήποτε με Νέα Ιωνία, Αισωνία, Αγριά, Αρτέμιδα, Πορταριά και Μακρυνίτσα (ευτυχώς, η ιστορική κοινότητα φαίνεται να ξέρει το συμφέρον της...), αν όχι και με τη Νέα Αγχίαλο. Έτσι γίνονται οι μακροπρόθεσμοι σχεδιασμοί, λαμβάνοντας υπ'όψιν τις πραγματικότητες στο νομό, όχι τα συμφέροντα του καθενός. Σε άλλους νομούς της χώρας, βλέπει κανείς τους δήμους της πρωτεύουσας του νομού να είναι γιγάντιοι και να εκτείνονται σε χωράφια και ρουμάνια, περιλαμβάνοντας ό,τι υπάρχει σε περιαστική κοινότητα - και μάλιστα ΠΡΟ Καποδίστρια Ι ή ΙΙ. Εδώ φαίνεται ανακαλύπτουμε και πάλι τον τροχό και θέλουμε να θέσουμε νέους κανόνες στην πολεοδομία, τη χωροταξία και την αστική ανάπτυξη. Δεν πειράζει, ας μας περάσουν και... τα μητροπολιτικά Τρίκαλα σε πληθυσμό, το παν είναι ότι εδώ ο κάθε αγάς θα έχει το βιλαέτι του... Ντροπή πια!
ΥΓ: Για το τρένο θα μπορούσα να μιλάω ώρες... και επιφυλάσσομαι για καταλληλότερη περίσταση.
ΥΓ2: Σαφώς στον ενιαίο δήμο πρέπει να είναι και ο δήμος Ιωλκού, δεν τον ανέφερα εκ παραδρομής.
Δημοσίευση σχολίου